2 أوم 4 اسطوانة IG7 داكوتا السكك الحديدية حاقن
ملامح 2 أوم 4 سلندر IG7 داكوتا نوع حاقن السكك الحديدية على النحو التالي:
1. حاقن السكك الحديدية للغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي.
2. نسخة واحدة مع 0.47 ملم السكتة الدماغية.
3. لفائف مع موصل 2-طريقة المدمج في ماء ، متوافق مع أمبير.
4. الجسم في الألومنيوم.
5. تكنولوجيا البناء مناسبة للوصول إلى الأداء العالي من حيث السرعة والمدة.
6. ليست حساسة للغاية لتراكم الأوساخ.
7. ارتفاع الاستقرار التدفق الداخلي والتكرار .
البعد الكلي لحاقن 2 أوم 4 سلندر IG7 داكوتا نافاجو ريل:
المعايير الفنية لسكة حاقن السكك الحديدية نوع IG7 DAKOTA LPG / Cng
|
Characteristic
|
Unit
|
Value
|
Note
|
|
Injector Version
|
N° of cylinders
|
2, 3, 4
|
|
|
Material body and treatment
|
|
Aluminum
|
|
Relative Pressure
|
Bar (Psi)
|
From 0.5 to 2.0 (7 to 29)
|
Working pressure
|
|
4.5 (65)
|
Max pressure
|
|
Rated voltage (at coil)
|
Volt
|
10.8 - 14.4
|
|
|
Coil type
|
by encoding
|
E2
|
|
|
Resistance
|
Q
|
2
|
± 5% at T= 25°
|
|
Suggested peak current time (duration)
|
ms
|
2.4
|
|
|
Suggested holding current (±10%)
|
A
|
1.4
|
|
|
Cold Starting Requirements
|
|
Increase up to 20% the "peak current time" for first cycles when gas temperature is < 10°C
|
|
Complete OPENING Response Time
|
ms
|
1.7
|
(±10% - total injection time 5 ms) ± 5% tested without nozzle at 14V Dp=1bar T= 25°C
|
|
Complete CLOSING Response Time
|
ms
|
1.4
|
|
|
Minimum injection pulse
|
ms
|
1.8
|
tested with 2 mm nozzle diameter at 14V Ap=1 bar T= 25°C
|
|
Stroke
|
Micron
|
470
|
|
|
Seat Diameter
|
mm
|
3.3
|
|
|
Static flow rate (with max nozzle O) for 1 single injector at 20°C (with air)
|
SLPM (sL/min)
|
115
|
at 1 bar inlet pressure
|
|
170
|
at 2 bar inlet pressure
|
|
Leakage (tested with air)
|
cc/h
|
< 15
|
|
|
Noise level
|
dB
|
T.B.D
|
±1 dB Rail Test Condition
|
|
Compatibility with gas
|
|
LPG, CNG
|
|
|
Driver Stage
|
|
Peak and Hold (PWM)
|
|
|
Coil Connector type
|
|
2 way Amp super seal fermale connector with tab contacts
|
About connecting wire, refer to our drawing, code 114.01.AMP.001
|
|
Inlet gas fitting for rubber hose
|
mm
|
φ10 mm, φ12 mm, φ14 mm, φ16 mm
|
|
Outlet gas fitting
|
|
Calibrated nozzles M8x1 for rubber hose φ4 mm - φ5 mm - φ6 mm
|
|
Calibrated hole φ range (for nozzles)
|
φ
|
From 1.00 to 3.25 mm (0.25 mm step)
|
|
|
Approvals
|
|
110R-00 67R-01 (-40°C to +120°C)
|
|
|
Principle of operation
|
|
Solenoid valve, Normally closed, Mobile Plunger
|
|
Power handling capability LPG
|
HP/cyl
|
1 bar up to 40 HP/cyl
|
|
Power handling capability CNG
|
HP/cyl
|
2 bar up to 35 HP/cyl
|
|
Coil IP Rating
|
|
IP54
|
|
عرض قطع الغيار لـ RAIL Type IG7 DAKOTA 4 Cyl Rail Injector 2.0 أوم: 
عرض التعبئة من السكك الحديدية نوع 2 أوم 4 اسطوانة IG7 داكوتا السكك الحديدية حاقن:
تعليمات الاستخدام:
1. يوصى بتثبيت مرشح في الطرف الأمامي لأنبوب حقن قضيب الرش لتمرير الشوائب في تسرب الهواء بشكل فعال.
منع الشوائب والجزيئات الدقيقة من دخول السكك الحديدية واستبدال المرشح لمدة ثلاثة أشهر أو 20000 كيلومتر.
2. لضمان الاستخدام الأفضل ، يوصى بتثبيت السكة بقدر الإمكان بزاوية رأسية.
3. وفقًا لنماذج مختلفة من سكة الرش ، من الضروري اختيار نوع سكة الرش المقابلة في إعداد التحكم الكهربائي.
4. حسب قوة المحرك ، تحتاج إلى اختيار قطر الفوهة المناسب.
التركيز على مطالبكم ، نقدم لكم أفضل الحلول:
√ اتصل بنا إذا كانت لديك بعض النقاط التي لديك شك
√ اتصل بنا إذا كنت بحاجة إلى تغيير مكان ما
√ اتصل بنا إن لم يكن الشخص الذي تبحث عنه
√ اتصل بنا إذا كنت تقوم بالتصميم
مرحبا بكم في أي سؤال والتحقيق!
Contact Now
