الرئيسية > قائمة المنتجات > صمام الملف اللولبي > OMB نوع IG1 APACHE السكك الحديدية حاقن 4Cyl 3Ohms

OMB نوع IG1 APACHE السكك الحديدية حاقن 4Cyl 3Ohms

الدفع نوع:
L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
إنكوترم:
FOB,CFR,CIF,EXW
أدني كمية الطلب:
1 Piece/Pieces
نقل:
Ocean,Land,Air
ميناء:
Ningbo,Guangzhou,Shanghai
  • وصف المنتج
Overview
سمات المنتج

نموذجIG1 Apache

علامة تجاريةبراندو

القدرة على التوريد وم...

تفاصيل التعبئة والتغليفكيس من البلاستيك ، مربع ، الكرتون ، البليت

إنتاجية100000 pcs per month

نقلOcean,Land,Air

مكان المنشأالصين نينغبو

الدعم23000 pcs per week

الشهاداتCE

ميناءNingbo,Guangzhou,Shanghai

الدفع نوعL/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union

إنكوترمFOB,CFR,CIF,EXW

التعبئة والتغليف والت...
بيع الوحدات:
Piece/Pieces
نوع الحزمة:
كيس من البلاستيك ، مربع ، الكرتون ، البليت

OMB نوع IG1 APACHE السكك الحديدية حاقن 4Cyl 3Ohms


مبدأ عمل OMB Type IG1 APACHE 4Cyl 3Ohms حاقن السكك الحديدية :
1. يتم تخزين الغاز في قضيب التوجيه ورشه من خلال فوهة أنبوب السحب الخاص بالمحرك.
2. الكمبيوتر يتحكم في حقن فوهة. يتم تثبيت ثلاث أو أربع فتحات على السكك الحديدية لاستيعاب نماذج مختلفة.
3. يمكن مراقبة درجة حرارة وضغط الغاز الذي يدخل سكة التوجيه. يبلغ الحد الأقصى لضغط التشغيل 300 كيلو باسكال ، ويعمل صمام الملف اللولبي عالي التردد 7500 مرة في الدقيقة.
4. عندما يتم تنشيط الملف الكهرومغناطيسي لسكة الرش ، يتم إنشاء الشفط ، ويتم امتصاص صمام الإبرة ، ويتم فتح ثقب الرش ، ويتم رش الغاز بسرعة عالية عبر الفجوة الحلقي بين إبرة العمود وإبرة ثقب رش لرأس صمام الإبرة لتشكيل شكل ضباب ، وهو مناسب للاحتراق. وظيفتها الرئيسية هي حقن الوقود من مخفض الضغط لكل اسطوانة.


البيانات الفنية لـ OMB Type IG1 APACHE Rail Injector 4 Cylinders 3 Ohms:

Type IG1 Apache OMB Type
Normal voltage DC12V (±10%) (Other can be customized)
Spray path φ2.2mm, φ2.5mm
Flow port size φ3.5mm
Motion pattern Direct acting
Pressure 0.5 ~ 2.6 Bar
Temperature of media -40 ~ 120°C
Applicable media LPG, CNG
Intake mode Both sides (Intake port can be installed)
Opening time 2.2ms ± 5
Application IG1 Apache OMB Type 4 Cylinders 3 Ohms HD LPG / CNG Rail Injectors

البعد الكلي ل Omb Type Rail IG1 Apache Injector 4Cyl 3Ohms:

IG1 Apache OMB Type 4 Cylinders 3 Ohms HD LPG / CNG Rail Injectors

عرض أكثر من OMB نوع IG1 APACHE 4 أسطوانات 3 أوم حاقن السكك الحديدية:

OMB Type IG1 APACHE 4 Cylinders 3 Ohms Injector Rail More display of OMB Type IG1 APACHE 4 Cylinders 3 Ohms Injector Rail

More display of OMB Type IG1 APACHE 4 Cylinders 3 Ohms Injector RailMore display of OMB Type IG1 APACHE 4 Cylinders 3 Ohms Injector Rail


استبدال جزء من DC12V OMB نوع LPG / CNG حقن الوقود Autogas السكك الحديدية:

Replacement part of DC12V OMB Type LPG/CNG Autogas Fuel Injection Rail


مقدمة في الأداء ومبدأ العمل في نظام الغاز ذات الحقن المباشر متعدد النقاط:

نوع الحقن المباشر متعدد النقاط: يعتبر الاتصال بين نظام الغاز والمحرك نقطة اتصال واحدة لكل أسطوانة. يعتمد نظام التحكم الكهربائي طريقة الحقن الإلكتروني للتحكم في إمداد الهواء ، لذلك يطلق عليه نوع الحقن المباشر متعدد النقاط.

مبدأ العمل الخاص به هو أنه بعد خفض ضغط الغاز عن طريق مخفض الضغط ، يتم تزويده بصمام الحقن عالي التردد وبعد ذلك يقوم الكمبيوتر بحساب كمية الوقود المطلوبة من قبل المحرك ، ويتم توفير صمام التحكم للمحرك للاحتراق ، وبالتالي فإن إمداداتها دقيقة للغاية ومرنة ، لذلك قوتها أقوى بكثير من التحضير الذاتي. لا يوجد خلاط فنتوري ، لذلك لن يكون هناك هدأ وإطلاق النار ، وليس هناك زيادة في استهلاك الوقود. يعتمد عملها أساسًا على حسابات الكمبيوتر ، وبالتالي فإن معدل فشلها منخفض جدًا. الأداء الكلي لنوع الحقن المباشر متعدد النقاط أكثر ثباتًا من نوع الفتيلة الذاتي. جميع الموديلات عالمية عند تثبيتها.


بعض الطرق لتحسين الطاقة بعد تغيير الزيت إلى غاز:
1. إضافة زاوية تقدم الإشعال: ما هو تأثير إضافة زاوية تقدم الإشعال؟ وظيفته الوحيدة هي تحقيق ما قبل الاشتعال عندما لا ينتقل المكبس الموجود في أسطوانة المحرك إلى أعلى مركز ميت ، بحيث يولد الغاز الطبيعي طاقة كبيرة نسبيًا. هذا يجعل قوة السيارة المحترقة بالغاز فعالة بعض الشيء ، لكنه يعمل فقط كمساعد.

2. زيادة ملف الإشعال: سدادة الإشعال الخاصة لسيارة الغاز الطبيعي المضغوط ، والسبب في إضافة هذا الشيء هو أن نقطة احتراق الغاز الطبيعي أعلى بأكثر من 200 درجة مئوية من نقطة البنزين ، وليس من السهل اشتعالها ، يتم زيادة ملف الإشعال ، أي ، يتم زيادة طاقة الإشعال ، ويمكن إشعال أسطوانة المحرك. مزيج من الغاز الطبيعي والهواء.

3. قم بتوسيع قطر فتحة الرش ، أو اختر نموذجًا كبيرًا من قطر فتحة الرش: وفقًا لما هو معتاد ، السيارة ذات الإزاحة 1.6 ، يحتاج قطر فتحة الرش فقط إلى 1.6 مواصفات. ومع ذلك ، فإن قطر فتحة السيارة المتغيرة للغاز ليس بشكل عام هو نفس النسبة المذكورة أعلاه ، ولكن الإزاحة 1.6 تستخدم فتحة السكك الحديدية ذات المقياس 2.0 ، ويستخدم الإزاحة 1.8 فتحة السكك الحديدية ذات المقياس 2.2 ، مما يزيد من امدادات الغاز. من أجل تحسين قوة محرك السيارات CNG ، لا يمكن حرق الغاز الطبيعي بالكامل في المحرك بسبب الإمداد الزائد بالهواء. نظرًا لأن غاز العادم يتجاوز المعيار ، يقال إنه في سيارة CNG المعدلة الحالية ، 90٪ من السيارات ، يصعب اكتشاف غاز العادم. هذا هو السبب.


مرحبا بكم في أي سؤال والتحقيق!

فئة المنتج : صمام الملف اللولبي

الرئيسية > قائمة المنتجات > صمام الملف اللولبي > OMB نوع IG1 APACHE السكك الحديدية حاقن 4Cyl 3Ohms
البريد الإلكتروني لهذا المورد
  • *الموضوع:
  • *إلى:
    Mr. Brandon Bao
  • *المحمول:
  • *الالكتروني:
  • *رسالة:
    يجب أن تكون رسالتك بين 20-8000 الأحرف
ارسل السؤال
*
*
*

الصفحة الرئيسية

Product

Phone

معلومات عنا

تحقيق

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

إرسال