BC.080 LPG المخفض الملف اللولبي لفائف

BC.080 LPG المخفض الملف اللولبي لفائف

تلعب ملفات الملف اللولبي دورًا رئيسيًا في أنظمة السيارات ، ويمكن تقسيمها تقريبًا إلى نوعين وفقًا لطريقة إجراء تحويل الطاقة:
1. باستخدام الطاقة الكهرومغناطيسية مباشرة كقوة ، يقتصر هذا على مجموعة محدودة من أقفال الأبواب الأوتوماتيكية لتوفير الراحة والأمان ، والتروس الثابتة للإرسال التلقائي.

2. طريقة قيادة الضغط الهيدروليكي وصمام التحكم الهوائي بواسطة الملف الكهرومغناطيسي استخدمت على نطاق واسع في مختلف الأنظمة الكهروميكانيكية لغرض تحسين الأداء الأساسي مثل القيادة ، والتوجيه ، والفرامل ، وراحة السيارات ، من بينها ، الملفات الكهرومغناطيسية . اضغط على الضغط الهيدروليكي أو الضغط الهوائي وفقًا لتعليمات هذا الكمبيوتر لتشغيل صمام التحكم الكهروهيدروليكي أو صمام التحكم الهوائي الإلكتروني.

البيانات الفنية لفائف الملف اللولبي المخفض BC.080 Lpg / Cng:

البعد الكلي للملف الكهرومغناطيسي قطع الغاز K01.001200:

تطبيق DC12V / 8W اغلاق لفائف المغناطيسية الكهربائية:

إنتاج LPG تحويل عدة الملف اللولبي صمام لفائف:

كيف CNG السيارات مع BC.080 LPG المخفض الملف اللولبي لفائف عمل:
ينقسم النظام إلى ثلاثة أجزاء: دائرة الغاز الطبيعي ، دائرة زيت البنزين ودائرة التحكم.

ستقوم محطة النفخ بضغط الغاز الطبيعي وتعبئته في أسطوانة الغاز من خلال صمام التضخم إلى 20 ميجا باسكال. عند استخدام الغاز الطبيعي كوقود ، يتم فتح صمام الإغلاق اليدوي ، ويتم تشغيل مفتاح تبديل الزيت والوقود المثبت في الكابينة إلى موضع [الغاز ". في هذا الوقت ، يتم فتح صمام الملف اللولبي للغاز الطبيعي ، يتم إغلاق صمام الملف اللولبي للبنزين ، ويغلق الضغط العالي 20MPa في أسطوانة الغاز ، ويدخل الغاز الطبيعي إلى منظم تقليل الضغط من خلال خط أنابيب الضغط العالي ، ثم يدخل الخلاط عبر خط أنابيب الضغط المنخفض وصمام الطاقة ، و يختلط مع الهواء الذي يدخل من خلال منظف الهواء ، ويدخل أسطوانة المحرك من خلال ممر المكربن ​​لحرقه.تتوافق منظم تخفيض الضغط مع الخلاط لتوليد درجات مختلفة من الفراغ وفقًا لظروف العمل المختلفة للمحرك ، ويقوم بضبط الغاز تلقائيًا كمية الإمداد من منظم تقليل الضغط ، وخلط الغاز الطبيعي بشكل موحد مع الهواء لتلبية استخدام ظروف العمل المختلفة للمحرك. lve عبارة عن جهاز لضبط مساحة المقطع العرضي لخط أنابيب الغاز الطبيعي ، ويمكنه ضبط نسبة الهواء والوقود للخليط لتحقيق أفضل نسبة لوقود الهواء.

يتم تثبيت صمام الملف اللولبي البنزين في دائرة النفط ، والمكونات المتبقية لا تزال دون تغيير. عند استخدام البنزين كوقود ، يسحب السائق مفتاح نقل زيت الوقود إلى وضع "الزيت". في هذا الوقت ، يتم إغلاق صمام الملف اللولبي للغاز الطبيعي ، ويتم فتح صمام الملف اللولبي للغازولين ، ويدخل البنزين إلى المكربن ​​من خلال صمام الملف اللولبي للغاز ويتم امتصاصه في الاسطوانة للاحتراق. يحتوي مفتاح نقل الوقود على ثلاثة أوضاع. عندما يتم تشغيل المضخة إلى الوضع المحايد ، يتم إغلاق صمامات الملف اللولبي للنفط والغاز. تم تصميم هذه الوظيفة خصيصًا لتحويل البنزين إلى الغاز الطبيعي وحرق البنزين المتبقي في غرفة المكربن ​​لمنع حدوثه. النفط والغاز ظاهرة إطلاق النار المشترك.

مرحبا بكم في التحقيق الخاص بك!